2024 BMW M 1000 RR: desempenho, preço e fotos

A busca da BMW por velocidade tanto na pista quanto na rua atinge novos extremos

A Bayerische Motoren Werke tem sido uma força no mundo das corridas há mais de um século, e esta recém-atualizada M 1000 RR é um exemplo perfeito exatamente por que isso acontece. Esta é uma máquina de corrida Pure-D, mesmo que eles coloquem alguns antolhos e uma etiqueta, para que você possa pilotá-la legalmente em vias públicas. O uso generalizado de titânio e fibra de carbono adiciona um elemento da era espacial para uma alta relação resistência-peso. A carroceria revisada e as lâminas que induzem a força descendente vestem o modelo 2024 para melhorar a penetração e diminuir o arrasto. O estilo ousado é puramente um subproduto de medidas de busca de desempenho, porque esta é uma situação do tipo forma-segue-função.

Entre todos os novos itens de estoque e os inúmeros acessórios, há muito potencial para você deixar sua marca na sua moto, com um pacote “M” exclusivo para corridas. A 2024 M 1000 RR carrega uma série de recursos da geração anterior, incluindo um conjunto eletrônico robusto que reúne sistemas não-piloto e de corrida no pacote de equipamentos padrão, para manter todas as bases cobertas. Sendo homologado, está em conformidade com as regras de utilização em corridas.

O moinho de quatro banger do tamanho de um litro repete seu papel como o coração pulsante deste Beemer com mais de 200 pôneis para seu prazer de pilotagem ou sucesso nas corridas, o que for aplicável à sua situação. Você terá que exercer uma contenção considerável ao andar em vias públicas, ainda mais do que com bicicletas esportivas comuns, o que pode ser um pouco chato quando usado como uma bicicleta para circular pela cidade. Honestamente, ele realmente pertence à pista de corrida sob o comando de um piloto que pode fazer justiça.

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Características principais:Aerodinâmica otimizada Maior velocidade máxima Maior força descendente Nova fibra de carbono visível Novas rodas de carbono M

A potência da BMW M 1000 RR vem de uma montagem transversal, quatro em linha, que tem todos os tipos de delícias escondidas sob a capota. O motor tem refrigeração a água para remover a maior parte do calor residual e dissipá-lo para a atmosfera, mas também funciona com um resfriador de óleo que reduz a degradação térmica da força vital do motor.

Câmeras suspensas duplas cronometram um quarteto de gatilhos por cilindro. O recurso BMW Shiftcam no came de admissão aprofunda bem o torque para obter mais potência em baixa rotação, assim como os funis de admissão de comprimento variável. Isso se traduz em uma quantidade significativa de torque disponível assim que o motor começa a funcionar. As válvulas de titânio leves e resistentes reduzem o peso alternativo do trem de válvulas e podem lidar com o calor que este monstro produz.

Até esse ponto, o motor é extremamente quadrado, com diâmetro de 80 mm e curso de 49,7 mm, o que lhe confere um deslocamento de 999 cc. Ele tem uma taxa de compressão extremamente quente de 13,5: 1 que exigirá combustível premium de alta octanagem para evitar falhas de ignição e diesel. Você ia alimentá-lo com anzol supremo de qualquer maneira, certo?

O 2024 BMW M 1000 RR produz 205 cavalos de potência e 83 libras-pés de torque. A potência flui através de uma embreagem deslizante que adiciona uma função de mitigação de contratorque para reduções de marcha e técnicas de frenagem com motor mais seguras, para que a traseira não se solte sobre você. Uma transmissão de seis velocidades e transmissão final tipo corrente completam o sistema de transmissão com uma relação de transmissão geral que resultauma velocidade máxima reivindicada do M 1000 RR de mais de 189 MPH.

Quanto à eletrônica, o Hill Start Control Pro vem junto com um Dynamic Traction Control, mas a verdadeira magia está no recurso Pro Riding Modes que adiciona elementos de corrida como Launch Control, Wheelie Control e Shift Assist Pro. Se você não estiver em uma pista, os modos Estrada, Chuva e Dinâmico permitem personalizar o fornecimento de potência de acordo com as condições prevalecentes. Um recurso Launch Control garante que você acerte o holeshot junto com um Shift Assist para mudanças sem embreagem e um Pit Limiter que permite que você ajuste a velocidade máxima para se adequar às regras locais. Se você acha que precisa/manuseia isso, você pode configurá-lo para a mudança de MotoGP.